(CHANGSHAGANG)安全、快捷的国际货运服务 长沙港最优惠的价格而深受客户的爱戴
2011/8/5 | 分类：海运货代 | 标签： | views
长沙港地处长沙市中山路与沿江大道交汇处,位于湘江一桥下面的湘江之滨,地理位置十分优越。新站沿江岸线350m,泊位数量8-10个,设计客源吞吐量为1～1.5万人/日,候轮室2个,新站房建筑面积3500m~2。 1 总平面规划的布局 总平面设计中我们注重建筑与自然环境的结合,建筑与周围环境的结合,建筑与道路交通的结合。
长沙港口主枢纽霞凝中心港的建设总投资4.77亿元，分两期工程进行，一期工程和二期工程完成后，港区岸线建设长620米、按框架式码头设计，建设货运泊位18个，其中千吨级泊位11个，500吨级泊位3个，其他泊位4个，预留客运泊位2个；港口吞吐能力490万吨，整个港区规划用地686亩。新港配套建设组织管理、通信信息、生产服务及生产、生产辅助服务四大子系统。建成后的新港口基本具备运输管理、中转换装、装卸储存、综合联运、通信信息、生产、生活服务六大功能，成为全国内河设备最先进、管理最现代化的主枢纽港。
自然条件
气象：气温：年平均气温为17.2℃，最高气温为43.6℃，最低气温为-7℃。
降水：年平均降雨量1300毫米，年平均降雨数152天，大部分降水集中在4月至9月。
风况：年平均风速2.86米/秒，最大风速24米/秒，主导风向为西北风，历年最大风力为9级。
雾况：年平均雾日26.4天，多发生在冬春季节。
冰况：港区无封冻史。
水文：潮汐：历年最高洪水位38.37（吴凇高程），最低水位25.53米，最大水位差12.84米，年平均水位29.59米。
潮流：流量1.47万立方米/秒，最小流量为268立方米/秒。最大流速1.9米/秒，最小流速0.9米/秒。
交通情况
水运交通：长沙港沿湘江经洞庭湖入长江，可通江达海。全市港区自然岸线长95公里。 800吨船舶可四季通航，4－9月可通航2000吨货轮。
铁路交通：长沙是全国较大的铁路运输枢纽，京广铁路复线贯通南北，浙赣、湘黔铁路连接东西，长沙至石门铁路已建成通车,通过枝柳线与中西部地区更紧密结合。
公路交通：长沙公路四通八达，以国、省道为主脉，北京至深圳的107国道、厦门至成都的319国道和京珠高速公路交汇于市内,正在建设中的京珠高速公路也从长沙经过。
航空交通：长沙黄花国际机场已开通39条航线，可直抵北京、上海、广州、深圳、香港、曼谷、澳门等。
经济腹地
直接经济腹地是长沙。长沙工业以食品、轻纺、电子、机械为支柱产业，化工、建材、医药、汽车、冶金等工业也有较好的基础。卷烟、彩色显像管、膨化食品、直燃式空调机、电冰箱、汽车电器、机床、水泵、风机、汽车及内燃机配件、电位器等产品，在全国同类产品中占有重要位置，一批传统出口产品，如湘绣、羽绒制品、鞭炮、烟花、陶瓷、花岗石等，在国际市场享有盛誉。四白（白沙烟、白沙液酒、白沙啤酒、白沙 矿泉水）系列闻名全国。长沙商业发达，自古以来就是商贾云集、交易兴旺的商品集散地，现有各类商业服务网点12万多个。形成了以国有商业为主渠道，集体、个体商业众星拱月的大商业格局。友谊集团、东塘百货大楼进入全国零售商业百强行列。全市集散的商品量、交易额、商业活动的辐射面在全省乃至我国整个中南地区具有重要地位。长沙是湖南的金融中心，此外，保险市场、信托投资、期货交易、证券交易、外汇交易等也日趋活跃，与国际金融接轨率日益提高。长沙是全国重要的商品粮、商品猪生产基地，粮食和牲猪生产在全国都位居前列。水产品、蔬菜、水 果、烟草、湘莲、食用菌、茶叶等大宗农副产品构成了长沙农业鲜明的特色。随着市场经济的发展，长沙农业注重在“两高一优”上下功夫，使传统农业向市场农业、城郊型农业、生态农业方向转变。
港区分布及泊位情况
港区岸线建设长620米、按框架式码头设计，建设货运泊位18个，其中千吨级泊位11个，500吨级泊位3个，其他泊位4个，预留客运泊位2个。
通过国际上各大航空公司完善的网络为广大客户提供专业、安全、快捷的国际货运服务，凭借丰富的经验而倍受客户的信赖；以“服务 创新”为理念，长期致力于为客户提供最优质的服务，最优惠的价格而深受客户的爱戴 ；“安全、专业、快捷”是我们对每一位客户的承诺。我们宝通达的每一位员工都真诚地期待与您携手合作，共创美好的明天
长沙港口主枢纽霞凝中心港的建设总投资4.77亿元，分两期工程进行，一期工程和二期工程完成后，港区岸线建设长620米、按框架式码头设计，建设货运泊位18个，其中千吨级泊位11个，500吨级泊位3个，其他泊位4个，预留客运泊位2个；港口吞吐能力490万吨，整个港区规划用地686亩。新港配套建设组织管理、通信信息、生产服务及生产、生产辅助服务四大子系统。建成后的新港口基本具备运输管理、中转换装、装卸储存、综合联运、通信信息、生产、生活服务六大功能，成为全国内河设备最先进、管理最现代化的主枢纽港。
自然条件
气象：气温：年平均气温为17.2℃，最高气温为43.6℃，最低气温为-7℃。
降水：年平均降雨量1300毫米，年平均降雨数152天，大部分降水集中在4月至9月。
风况：年平均风速2.86米/秒，最大风速24米/秒，主导风向为西北风，历年最大风力为9级。
雾况：年平均雾日26.4天，多发生在冬春季节。
冰况：港区无封冻史。
水文：潮汐：历年最高洪水位38.37（吴凇高程），最低水位25.53米，最大水位差12.84米，年平均水位29.59米。
潮流：流量1.47万立方米/秒，最小流量为268立方米/秒。最大流速1.9米/秒，最小流速0.9米/秒。
交通情况
水运交通：长沙港沿湘江经洞庭湖入长江，可通江达海。全市港区自然岸线长95公里。 800吨船舶可四季通航，4－9月可通航2000吨货轮。
铁路交通：长沙是全国较大的铁路运输枢纽，京广铁路复线贯通南北，浙赣、湘黔铁路连接东西，长沙至石门铁路已建成通车,通过枝柳线与中西部地区更紧密结合。
公路交通：长沙公路四通八达，以国、省道为主脉，北京至深圳的107国道、厦门至成都的319国道和京珠高速公路交汇于市内,正在建设中的京珠高速公路也从长沙经过。
航空交通：长沙黄花国际机场已开通39条航线，可直抵北京、上海、广州、深圳、香港、曼谷、澳门等。
经济腹地
直接经济腹地是长沙。长沙工业以食品、轻纺、电子、机械为支柱产业，化工、建材、医药、汽车、冶金等工业也有较好的基础。卷烟、彩色显像管、膨化食品、直燃式空调机、电冰箱、汽车电器、机床、水泵、风机、汽车及内燃机配件、电位器等产品，在全国同类产品中占有重要位置，一批传统出口产品，如湘绣、羽绒制品、鞭炮、烟花、陶瓷、花岗石等，在国际市场享有盛誉。四白（白沙烟、白沙液酒、白沙啤酒、白沙 矿泉水）系列闻名全国。长沙商业发达，自古以来就是商贾云集、交易兴旺的商品集散地，现有各类商业服务网点12万多个。形成了以国有商业为主渠道，集体、个体商业众星拱月的大商业格局。友谊集团、东塘百货大楼进入全国零售商业百强行列。全市集散的商品量、交易额、商业活动的辐射面在全省乃至我国整个中南地区具有重要地位。长沙是湖南的金融中心，此外，保险市场、信托投资、期货交易、证券交易、外汇交易等也日趋活跃，与国际金融接轨率日益提高。长沙是全国重要的商品粮、商品猪生产基地，粮食和牲猪生产在全国都位居前列。水产品、蔬菜、水 果、烟草、湘莲、食用菌、茶叶等大宗农副产品构成了长沙农业鲜明的特色。随着市场经济的发展，长沙农业注重在“两高一优”上下功夫，使传统农业向市场农业、城郊型农业、生态农业方向转变。
港区分布及泊位情况
港区岸线建设长620米、按框架式码头设计，建设货运泊位18个，其中千吨级泊位11个，500吨级泊位3个，其他泊位4个，预留客运泊位2个。
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