长沙港地处长沙市中山路与沿江大道交汇处,位于湘江一桥下面的湘江之滨,地理位置十分优越。新站沿江岸线350m,泊位数量8-10个,设计客源吞吐量为1~1.5万人/日,候轮室2个,新站房建筑面积3500m~2。 1 总平面规划的布局 总平面设计中我们注重建筑与自然环境的结合,建筑与周围环境的结合,建筑与道路交通的结合。
长沙港口主枢纽霞凝中心港的建设总投资4.77亿元,分两期工程进行,一期工程和二期工程完成后,港区岸线建设长620米、按框架式码头设计,建设货运泊位18个,其中千吨级泊位11个,500吨级泊位3个,其他泊位4个,预留客运泊位2个;港口吞吐能力490万吨,整个港区规划用地686亩。新港配套建设组织管理、通信信息、生产服务及生产、生产辅助服务四大子系统。建成后的新港口基本具备运输管理、中转换装、装卸储存、综合联运、通信信息、生产、生活服务六大功能,成为全国内河设备最先进、管理最现代化的主枢纽港。
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