斯图格桑 英文名称: STUGSUND
2010/7/27 | 分类：物流增值业务
瑞典王国港口。时区为东1区(夏季东2区)。允许进港船只吃水5.9米，为一无潮港。盛行风向变化。引航由瑟德港引航站承担，服务时间是05：00－22：00。船只与港口用无线电甚高频16频道进行通讯联系。工作时间：星期一至星期五07：00－16：00。有修船、拖曳、遣返设施，无干船坞、排污、小艇。可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。一般货物和散装货物泊位码头长900米。
巴科洛德 英文名称: BACOLOD
2010/7/14 | 分类：物流增值业务
前译“巴哥络”。菲律宾内格罗斯岛西北端沿岸港口。采用东8区标准时。最大吃水为8.53米，水的载重密度1025。潮差为1.83米，盛行东南和西北季风。强制引航，没有通讯电台。工作时间每天持续24小时。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、淡水、给养和遣返，没有干船坞、牵引和排污。巴科洛德的装卸货锚地是在它北面1.6公里处的圣尼尼诺(SANTO NINO)，那里水深9.14米。锚地向西南季风和北风敞开。糖从小突堤码头装入驳船，那里同时可装4艘驳船，平均装货率为每组搬运工人每小时18吨。港内可提供有限量的新鲜蔬菜和水果等给养，供应限量冰块。淡水有水驳从外港运来，有1个小机械厂可进行一些小修理和焊接。 ...
中文名称: 廷坎岛 英文名称: TIN CAN ISLAND
2010/7/8 | 分类：物流增值业务
ALSO SEE LAGOS 尼日利亚贝宁湾的岛港。最大吃水为10.0米，水的载重密度为1026。潮差为1米，盛行西南风。强制引航。领航员来阿帕帕港。通讯联系用无线电甚高频16频道。港口节假日见拉格斯(LAGOS)港，工作时间一天3班轮。船舶进港需备文件见博尼(BONNY)港，港口服务设施有：修船、加燃料、干船坞、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无排污。港口有一个码头，长2500米，拥有能同时停靠10－16艘船只的10个泊位和其它补充设施。廷坎岛港现已经成为尼日利亚最现代化的港口。航道宽200米、水深11.5米。港口被设计用来装卸杂货，年处理各类货物总计300万吨。9号泊位是一个适于滚装船使用的专用泊位。1号、1号A、2号、4号、4号A泊位的长度为180米，允许船只的最大吃水为10.00米。3号、5号、10号泊位的长度为185米，允许船只的最大吃水为9.00米。6号、7号、8号泊位长200米，船只的最大吃水为10.00米，其他一些相对小一些。港口装备有龙门起重机，移动式起重机、柴油铲运车、货吊、桥秤、拖拉机等各种装卸和运输机械，足以应付船只的各种作业。5座过境仓库，170米×40米，可用空间都为6800平方米，总面积34000平方米，3座普通仓库总面积20400平方米。露天堆场为125000平方米。港口码头上开凿有2口淡水井，每口水深250米，每天供水1000立方米。船上的燃油补充由尼日利亚国家石油公司负责进行。港口有自己的电力供应站，即能满足装卸货物设备的用电，有能满足其他辅助设备的用电。电厂的柴油燃料贮藏在3个容积为20万升的钢罐内。另外，还有7个较小的电站分布港口全区，能确保港口所有设备的用电即照明。船舶修理在阿帕帕的船坞进行，主要修理商船，该船坞由一个合法的劳务组织提供劳动力，5个承包商经营港口。在尼日利亚的水上警察局的协助下，可确保港区人身、货物及设备的24小时安全。一些消防水龙头布局在港口要害处，港区内还有警察邮政信箱和海关邮政箱。
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阿德莱德，弗里曼特尔 海运公司
2010/6/17 | 分类：物流增值业务
澳洲布里斯班，墨尔本，悉尼，阿德莱德，弗里曼特尔，汤斯维尔
深圳至阿联酋沙加空运
2010/5/13 | 分类：物流增值业务
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国际空运 快递门到门服务
2010/5/3 | 分类：物流增值业务
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